Der dynamische Komfort des Traktorsitzes bezieht sich hauptsächlich auf die Schwingungsübertragungseigenschaften des Sitzes, was sich stärker auf den Fahrkomfort des Traktors auswirkt. Ein Sitz mit guten Übertragungseigenschaften und einem passenden Vibrationseingang kann den gesamten Gewichtungsbeschleunigungspegel der Glättebewertungsindikatoren um 2 bis 6 dB reduzieren. Die Untersuchung des dynamischen Komforts des Traktorsitzes bezieht sich hauptsächlich auf die Vibration der Vibration, die von der Sitzfläche durch den Sitz übertragen wird, nach der Prämisse, die Reifenaufhängung des Fahrzeugs nicht durch die Auswahl und Optimierung der dynamischen Parameter des Sitzes zu ändern. Offensichtliche Dämpfung, so dass die Auswirkungen der Vibration auf die menschliche Arbeit Effizienz und körperliche und geistige Gesundheit so weit wie möglich. Das dynamische Komfortdesign des Traktorsitzes ist hauptsächlich für Vibrationsisolierung und Vibrationsreduzierung des Sitzes ausgelegt, um eine angemessene Übereinstimmung zwischen einem Stuhl und einem Fahrzeug zu finden, so dass die Vibrationsbelastung, die von dem menschlichen Körper getragen wird, innerhalb des Fahrzeugs liegt zulässiger Standard des vorgeschriebenen Vibrationskomforts für das Fahren. Der Sitz sollte auch so sein, dass sich die Vibrationsverschiebung des Lenkrads, des Joystickelements und des Fußpedals relativ zu dem Fahrer und dem Sitz nicht mit dem Gewicht des Fahrers ändert und die elastische Vibrationsverschiebung 75 mm nicht überschreitet. Der dynamische Sitzkomfort hängt von der Eigenfrequenz w des dynamischen Parameters des Sitzsystems ab. Mit dem relativen Dämpfungskoeffizienten Jen lässt sich der dynamische Sitzkomfort durch die Wahl zweier dynamischer Parameter erklären.
Sitzsicherheitsdesign
Aktive Sicherheit. Aktive Sicherheit bezieht sich auf die Fähigkeit des Traktorsitzes, Unfälle zu vermeiden. Das aktive Sicherheitsdesign des Fahrersitzes des Traktors dient hauptsächlich dazu, die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren, um Analysen und Design durchzuführen, um die aktiven Sicherheitsanforderungen zu erfüllen. Die aktive Sicherheit berücksichtigt vor allem eine angemessene Sitzgröße, eine angemessene Körperdruckverteilung auf dem Sitzkissen, eine angemessene Körperdruckverteilung auf die Rückenlehne usw., um dem Fahrer eine angenehme Arbeitsumgebung zu bieten und die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren und somit den Fahrersitz Active zu gewährleisten Sicherheitsanforderungen.
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