Der automatische Sitz ist ein elektrischer Sitz mit Speicherfunktion. Es ist eine Kombination aus Ergonomie und elektronischer Technologie. Es kann sich automatisch an die Fahrkomfortanforderungen des Insassen verschiedener Größen anpassen.
Zusätzlich zur Veränderung der Position von vorne und hinten, der Höhe des Sitzes, der Neigung der Rückenlehne und der Kopfstütze kann die Sitzverstellvorrichtung auch mehrere Daten (oder Informationen) der Sitzposition speichern, solange der Insasse drückt den Knopf, er kann automatisch die verschiedenen Positionen des Sitzes herausrufen. Wenn der Insasse, der die gespeicherten Daten (oder Informationen) nicht erfüllt, zu diesem Zeitpunkt fährt, piept das Fahrzeug, um die Warnung anzuzeigen. Automatische Sitze werden heutzutage in mittleren bis gehobenen Autos häufig verwendet.
1. Grundlegende Zusammensetzung der automatischen Sitze
Der grundlegende Aufbau und das Antriebsverfahren des automatischen Sitzes ist ähnlich dem des gewöhnlichen elektrischen Sitzes, außer dass ein elektronisches Steuersystem hinzugefügt ist. Das elektronische Steuersystem hat zwei Sätze von Steuerungen, ein Satz ist aktiv, er umfasst einen elektrischen Sitzschalter, einen Lendenkissenschalter, einen Lendenpolstermotor und einen Satz von Sitzpositionseinstellungsmotoren usw. durch den entsprechenden Sitzschalter und die Lendenwirbelstütze Pad bei Bedarf Der Schalter ist auf die gleiche Weise wie bei einem normalen Sitz eingestellt; der andere ist automatisch, der einen Satz von Positionssensoren, Speicher- und Rücksetzschaltern, eine ECU und einen Satz von Motoren zur Einstellung der Sitzposition, die für das manuelle System üblich sind, enthält.
Die Vorrichtung kann die Sitzposition basierend auf dem Signal von dem Positionssensor zur Verwendung bei der nächsten Wiederherstellung der Sitzposition speichern. Die beiden Treibersätze können je nach Bedarf durch Manipulation der Speicher- und Reset-Schalter verwendet werden.
2. Grundprinzip des automatischen Sitzes
Die Steuerschaltung des automatischen Sitzes wird durch die vordere und hintere Gleiteinstellung des Sitzes, die Auf- und Ab-Einstellung des vorderen Teils des Sitzes, die Auf- und Ab-Einstellung des hinteren Teils des Sitzes, die Neigungseinstellung von die Rückenlehne, die Auf- und Ab-Einstellung der Kopfstütze und die vordere und hintere Einstellung des Hüftpolsters. . Die vordere und hintere Einstellung des Hüftpolsters wird direkt vom Lendenpolsterschalter und dem Lendenpolstermotor gesteuert, und es gibt keine Speicherfunktion. Der Fahrer kann die verbleibenden fünf Einstellungen durch Betätigen des elektrischen Sitzschalters steuern. Wenn die Sitzposition eingestellt ist, drücken Sie den Store- und Reset-Schalter, und die elektronische Steuereinheit speichert die Signale jedes Positionssensors zur Wiederverwendung, wenn die Sitzposition das nächste Mal wiederhergestellt wird. Bei der nächsten Verwendung, solange der Positionsspeicher- und Rückstellschalter gedrückt wird, treibt das Sitz-ECU den Sitzmotor an, um den Sitz in seine ursprüngliche Position zu bringen. Die Funktionen jedes Geräts im Steuersystem sind in der Tabelle aufgeführt.
Ein automatischer (Verstell-) Sitz mit acht Funktionen und ein Einstellmechanismus für einen weiteren automatischen Multifunktions-Sitz.
1. Acht-Funktionsautomatiksitz
1, vordere und hintere Einstellung 2 - Rückenlehnenneigung 3, - Höhenverstellung 4, - Kopfstütze vorne und hinten 5, - Sitzverstellung 6, - Rückenverstellung 7, - Lordosenverstellung 8, - Kopfstütze nach oben und Down-Einstellung
2. Multifunktionale automatische Sitzverstellung
Der Schaltplan für den elektronischen Steuersatz der automatischen Sitzelektronik besteht aus drei Teilen: dem Sitzpositionssensor, der elektronischen Steuerung ECU und dem Antriebsmotor des Aktuators. Der Sensor umfasst einen Positionssensor, einen Rückspiegelpositionssensor, einen Sicherheitsgurtschlosssensor und einen Lenkradneigungssensor; die ECU enthält eine Eingangsschnittstelle, einen Mikrocomputer CPU und eine Ausgangsverarbeitungsschaltung; Der Aktuator beinhaltet hauptsächlich die Sitzeinstellung, die Rückspiegeleinstellung und die Sicherheit. Mikromotoren mit Schnallen und Lenkradneigung Anpassungen, und diese Motoren können flexibel vorwärts und rückwärts, um verschiedene Geräte-Einstellfunktionen durchzuführen. Zusätzlich ist das System mit einem manuellen Schalter ausgestattet. Wenn der Schalter manuell betätigt wird, kann jeder Antriebsmotorkreis eingeschaltet werden, und ein Drehmoment kann ausgegeben werden, um verschiedene Einstellungen vorzunehmen.
